UCI rozszerza działalność systemu żółtych kartek

Międzynarodowa Unia Kolarska wprowadza drobne zmiany w systemie działania żółtych kartek. Te dotychczas można było otrzymywać wyłącznie w wyścigach rangi UCI World Tour oraz UCI ProSeries, ale teraz taka forma kar będzie dostępna także dla sędziów imprez 1. kategorii. To oznacza, że zawodnicy będą musieli być jeszcze ostrożniejsi.

Po testach z drugiej połowy sezonu 2024 oraz wprowadzeniu do pełnego działania w 2025 roku, system żółtych kartek przejdzie teraz kolejną aktualizację. Nowa kara, którą mogą otrzymywać zawodnicy, a która w najgorszym scenariuszu może skutkować nawet miesięczną dyskwalifikacją, obejmie teraz wyścigi niższej rangi. Kolarze będą mogli zostać ukarani w takowy sposób nie tylko w zawodach UCI World Tour / UCI Women’s World Tour i UCI ProSeries, ale także, począwszy od sezonu 2027, podczas rywalizacji w zmaganiach 1. kategorii. Niezmienna pozostanie jednak gradacja kar, która cały czas prezentuje się następująco:

2 żółte kartki w jednym wyścigu jednodniowym lub w wyścigu etapowym: dyskwalifikacja + 7 dni zawieszenia (które rozpoczyna się dzień po ostatniej żółtej kartce); 3 żółte kartki w ciągu 30 dni: 14 dni zawieszenia (rozpoczyna się dzień po otrzymaniu ostatniej żółtej kartki); 6 żółtych kartek w okresie 1 roku: 30 dni zawieszenia (począwszy od 1. dnia po ostatniej żółtej kartce). Być może zmiana ta sprawi, że system zacznie faktycznie działać. Warto bowiem pamiętać, że w całym 2025 roku ukaranych zostało co prawda kilkaset osób, ale jeśli chodzi o wynikające z tego sankcje, to te dotknęły zaledwie dwójki z nich. Pierwsze w historii wykluczenie z wyścigu miało miejsce dopiero w maju 2025 roku, kiedy to Joseba Etxaburu Gandiaga – motocyklista wożący fotoreporterów pracujący podczas La Vuelta Femenina, musiał opuścić kolumnę wyścigu, jeśli chodzi zaś o kolarzy to 1. ukaranym w historii był Oscar Riesebeek (Alpecin-Deceuninck), którego wyrzucono z ostatniego etapu Baloise Belgium Tour. Rozszerzenie systemu o dodatkowe wyścigi może sprawić, że być może doczekamy się premierowego wykorzystania dalszej gradacji kar, tj. sankcji za 3 i 6 żółtych kartek.