Furion 3 to topowy, wyścigowy kask HJC — ten sam, który peleton WorldTour zakłada na najszybszych etapach. Producent obiecuje aerodynamikę bez duszenia głowy i ochronę bez dopłaty za modę. W praktyce to jeden z najrozsądniejszych zakupów w tej klasie.
8.7/ 10
Werdykt redakcji Kadencja
Cena: 999 zł
Mocne strony
- Lekki jak na półaero — ok. 245 g (zmierzone 248 g w rozm. M)
- Zaskakująco dobry przepływ powietrza mimo aerodynamicznej skorupy (COOLPATH)
- System SELFIT PRO z automatycznym dopasowaniem i precyzyjną regulacją
- Ochrona przed siłami rotacyjnymi SLID — alternatywa dla MIPS
- Rozsądna cena względem rywali z najwyższej półki
Oceny szczegółowe
Wentylacja9.0 / 10
Aerodynamika8.5 / 10
Masa9.0 / 10
Dopasowanie8.5 / 10
Stosunek ceny do jakości9.2 / 10
Co to za kask
Furion 3 to flagowy, wyścigowy kask szosowy HJC — koreańskiej marki znanej również z kasków motocyklowych, która w peletonie WorldTour ubiera m.in. zawodników jeżdżących na najszybszych etapach. To konstrukcja „półaero": coś pomiędzy lekkim kaskiem wentylowanym a pełnym kaskiem aerodynamicznym, stworzona po to, by nie trzeba było wozić dwóch kasków na sezon.
Wentylacja i aerodynamika
Sztuka w półaero polega na pogodzeniu chłodzenia z niskim oporem — i Furion 3 wychodzi z tego obronną ręką. Większość otworów wentylacyjnych skupiono z przodu, środek skorupy pozostawiając gładki dla aerodynamiki. Technologia COOLPATH zastępuje część klasycznego wyściełania kanałami powietrza, a efekt „Venturiego" przeciąga strumień od czoła ku tyłowi. Testerzy zgodnie chwalą „imponujący przepływ przy minimalnej liczbie otworów".
„Lekki półaero, który nie skąpi na przepływie powietrza.”
- road.cc
Dopasowanie i bezpieczeństwo
Sercem dopasowania jest SELFIT PRO — automatyczny system z 11-stopniową regulacją obwodu, pozycji koszyka i wysokości z tyłu. Działa świetnie, choć regulacja tylko od tyłu może nie pasować do nietypowych kształtów głowy. Za bezpieczeństwo rotacyjne odpowiada autorski SLID: warstwa, która lekko obraca się przy uderzeniu — odpowiednik MIPS-a. Masa to ok. 245 g (testerzy mierzyli 248 g w rozmiarze M), czyli o 30–90 g mniej niż u podobnie wycenionych rywali.
Cena
W sklepie kosztuje 999 zł, a road.cc wycenia go na £199.99 i określa jako „rozsądnie wyceniony względem konkurencji". W skali ocen redakcyjnych Furion 3 zbiera solidne 8/10.
Konkurencja
KADENCJA.Wyniki
| Model | Charakter | Uwagi |
|---|---|---|
| Specialized S-Works Evade 3 | Pełny aero | Szybszy, ale cięższy, droższy i gorzej wentylowany |
| Giro Eclipse Spherical | Aero + MIPS | Świetna ochrona, wyraźnie droższy |
| Kask Protone Icon | Lekki all-round | Klasyk komfortu, mniej „aero" |
| Lazer Vento KinetiCore | Aero | Zintegrowana ochrona rotacyjna, podobna półka |
KADENCJA.Specyfikacja
| Typ | Półaero kask szosowy (pro-level) |
|---|---|
| Masa | ok. 245 g (±10 g); zmierzone 248 g (rozm. M) |
| Rozmiary | S 51–56 / M 55–59 / L 58–63 cm |
| Dopasowanie | SELFIT PRO (11-stopniowa regulacja) |
| Ochrona rotacyjna | SLID |
| Wentylacja | COOLPATH |
| Wykończenie | antybakteryjne wkładki IONIC+, etui w zestawie |
| Cena | 999 zł |
Werdykt
Furion 3 robi dokładnie to, czego oczekujesz od kasku pro-level: jest lekki, dobrze wentylowany i aerodynamiczny, a przy tym nie każe dopłacać fortuny za logo. Jedyne realne zastrzeżenie to regulacja koszyka wyłącznie z tyłu. Dla większości kolarzy szukających jednego kasku „na wszystko” to świetny wybór.
8.7/ 10
Sprawdź w sklepieKategoria:Kask szosowy
0 komentarzy
…
Testujemy sprzęt premium
Nowe recenzje, testy i porównania prosto na skrzynkę. Raz w tygodniu, zero spamu.
Zobacz też
