Benjamín Noval triumfował w juniorskim wyścigu ze startu wspólnego na szosowych mistrzostwach świata UCI w Montrealu, jadąc samotnie do mety i zdobywając drugi tęczowy jersey w ciągu jednego tygodnia. Wcześniej wygrał jazdę indywidualną na czas w tej samej kategorii wiekowej. Tymczasem jego sukces przyćmiło zachowanie dyrektora sportowego hiszpańskiej kadry, który wpadł w poważne tarapaty przez sposób jazdy samochodem na trasie wyścigu.
Siedemnastoletni Noval jechał solo po zwycięstwo, gdy Eleuterio Anguita - dyrektor sportowy reprezentacji Hiszpanii - ścigał go samochodem teamowym marki Volkswagen. Kamera jednego z kibiców nagrała pojazd pędzący po trasie wyścigu. W pewnym momencie auto wbiło się w nierówność nawierzchni i na chwilę uniosło się w powietrze, lądując na asfalcie z wyraźnym zgrzytem. Nagranie szybko trafiło do mediów społecznościowych i zwróciło uwagę organizatorów.
UCI wszczęło postępowanie i wyciągnęło konsekwencje: w oficjalnym komunikacie powyścigowym Anguita został wskazany jako winny naruszenia artykułu 2.12.007.6.3 regulaminu, który dotyczy ruchu pojazdów podczas wyścigu. Dyrektor sportowy otrzymał karę finansową w wysokości 1000 franków szwajcarskich oraz zakaz uczestnictwa w całych mistrzostwach świata w Montrealu w Kanadzie.
Przepisy UCI regulujące zachowanie kierowców samochodów teamowych są regularnie aktualizowane i nakładają na nich szereg obowiązków. Kierowca musi posiadać licencję uprawniającą do udziału w wyścigach UCI, a przed każdym startem jest zobowiązany uczestniczyć w odprawie bezpieczeństwa organizowanej przed danym wyścigiem. Co więcej, regulamin wymaga, by prowadził pojazd „ostrożnie, dbając o bezpieczeństwo kolarzy biorących udział w wyścigu, widzów i innych pojazdów". Jazda Anguity na trasie juniorskiego wyścigu ze startu wspólnego była więc ewidentnym złamaniem tych zasad. Przepisy te istnieją po to, by chronić zawodników, którzy podczas wyścigu dzielą przestrzeń z jadącymi za nimi samochodami ekip i organizatorów.
Eleuterio Anguita to postać dobrze znana w hiszpańskim kolarstwie. Po dziesięcioletniej karierze zawodowej, w trakcie której odniósł między innymi etapowe zwycięstwo na Vuelcie a España, w styczniu 2015 roku objął stanowisko trenera kadry juniorów w szosowym kolarstwie Hiszpanii. Tym bardziej historia z Montrealu jest zaskakująca - doświadczony specjalista, który sam ścigał się na najwyższym poziomie i doskonale zna realia wyścigów, powinien rozumieć, czym grozi brawurowa jazda samochodem po trasie czynnego wyścigu. Pośpiech w pogoni za własnym zawodnikiem okazał się kosztowny - i to w dosłownym sensie.
Cała sytuacja rzuca cień na imponujący wyczyn Novala, który jako 17-latek w ciągu kilku dni sięgnął po dwa złote medale mistrzostw świata. Podwójny sukces w jeździe indywidualnej na czas i w wyścigu ze startu wspólnego w tej samej kategorii wiekowej podczas jednych mistrzostw to wyjątkowe osiągnięcie na poziomie juniorskim. Noval zasłużył na to, by jego triumf był wspominany wyłącznie ze względu na sportową klasę. Zamiast tego dyrektor sportowy, który powinien świętować razem z zawodnikiem, musiał opuścić teren mistrzostw przed ich zakończeniem.
Incydent przypomina, że przepisy dotyczące ruchu pojazdów w czasie wyścigu nie są jedynie formalnością. Samochody teamowe poruszają się w bezpośrednim sąsiedztwie zawodników i kibiców stojących przy trasie, a każda chwila nieuwagi lub nadmiernej prędkości może skończyć się tragedią. Nagranie z Montrealu jest dobitnym dowodem na to, że nawet w najważniejszych wyścigach sezonu zdarzają się sytuacje, w których emocje biorą górę nad rozsądkiem.
Artykuł opracowany przez redakcję Kadencja na podstawie faktów.
0 komentarzy
Bądź na bieżąco z peletonem
Najważniejsze newsy, testy i trasy raz w tygodniu. Zero spamu.
