Holenderska mistrzyni świata Fem van Empel stanie na czele nowego, wielodyscyplinarnego projektu Specialized TMRW - oficjalnie potwierdzonego w piątek przez FDJ United-SUEZ i markę Specialized. Celem przedsięwzięcia jest długofalowy rozwój utalentowanych zawodniczek przez starty w cyclocrossie, co ma bezpośrednio przełożyć się na ich postępy na szosie.
Skład na sezon cyclocrossowy 2026-2027 tworzą cztery zawodniczki. Van Empel, trzykrotna mistrzyni świata w cyclocrossie, to zdecydowana liderka grupy. Holenderka już zdążyła zaprezentować nowe, czerwone stroje teamowe - w ubiegły weekend zajęła czwarte miejsce w Berencross w Meulebeke w Belgii, dając przy okazji pierwszą zapowiedź tego, jak nowa ekipa będzie wyglądać na trasie.
Pozostałe trzy zawodniczki to na co dzień kolarki kategorii U23, ścigające się na szosie w barwach FDJ United-SUEZ: Anja Grossman, Amandine Muller i Célia Gery. Wszystkie trzy mają już konkretne osiągnięcia w cyclocrossie. Gery i Muller reprezentowały Francję na mistrzostwach świata w cyclocrossie w Hulst - Gery zdobyła brąz w kategorii U23 kobiet, Muller zajęła piąte miejsce. Grossman, 18-letnia Szwajcarka, ukończyła mistrzostwa świata w kategorii juniorek na czwartym miejscu. To zawodniczki, które dopiero wchodzą w dorosłe kolarstwo, ale mają już za sobą starty na najważniejszych imprezach tej rangi.
Projekt TMRW to inicjatywa Tomorrow Group, właściciela FDJ United-SUEZ, stworzona po to, by rozszerzyć aktywność grupy poza szosę. Cyclocross został wskazany jako pierwszy krok w kierunku „wzmocnienia międzynarodowej obecności i kształtowania wybitnych młodych talentów". Organizatorzy projektu argumentują, że ta dyscyplina pozwala zawodniczkom rozwijać umiejętności techniczne i zdobywać cenne doświadczenie wyścigowe przez cały rok - nie tylko w sezonie szosowym. Regularne starty w błocie i terenie kształtują wszechstronność, której trudno nauczyć się wyłącznie na asfalcie.
Struktura zarządzania nową ekipą będzie ściśle powiązana z Women's WorldTour. Stephen Delcourt, dyrektor generalny szosowej grupy kobiecej, obejmie tę samą funkcję w cyclocrossowym projekcie. Nicolas Maire również będzie pełnił podwójną rolę dyrektora sportowego obu formacji. To rozwiązanie ma zapewnić spójność filozofii i ciągłość pracy z zawodniczkami przechodzącymi między obiema strukturami - dzięki temu cyclocrossowy projekt nie funkcjonuje jako osobna wyspa, lecz jako integralna część całego programu rozwoju talentów.
„To, co dziś budujemy, wyrasta z projektu realizowanego wspólnie z FDJ United i SUEZ. Ich zaangażowanie pozwala nam patrzeć dalej i przygotowywać kolejne etapy naszego rozwoju. Razem ze Specialized wierzymy, że dawanie młodym zawodniczkom możliwości rozwoju w różnych dyscyplinach może pomóc im stać się bardziej kompletnymi kolarzami szosowymi. Specialized TMRW nadaje tej ambicji kształt: otwiera nowe ścieżki dla następnego pokolenia, pozwala odkrywać nowe możliwości sportowe i kontynuować ekspansję na arenie międzynarodowej.”
- Stephen Delcourt
Warto podkreślić, że projekt wpisuje się w szerszy trend widoczny w kolarstwie kobiecym - coraz więcej ekip szosowych traktuje cyclocross jako naturalny element rocznego przygotowania zawodniczek, a nie marginalną aktywność zimową. Starty w terenie uczą jazdy w trudnych warunkach, wymagają szybkiego podejmowania decyzji i budują wszechstronność, której nie dają same wyścigi szosowe. Dla Grossman, Muller i Gery obecność u boku van Empel to wyjątkowa okazja - mogą obserwować i uczyć się od zawodniczki, która w cyclocrossie od lat dyktuje warunki najlepszym na świecie.
Van Empel jako liderka projektu to nie tylko rola czysto sportowa. Jej nazwisko i dotychczasowe sukcesy nadają całemu przedsięwzięciu wiarygodność i przyciągają uwagę - zarówno kibiców cyclocrossu, jak i obserwatorów kolarstwa szosowego. Dla marki Specialized i samego FDJ United-SUEZ to czytelny sygnał, że projekt TMRW traktowany jest poważnie, a nie jako efektowny, lecz krótkotrwały eksperyment marketingowy.
Sezon cyclocrossowy 2026-2027 dopiero nabiera tempa, a Berencross w Meulebeke był jedną z pierwszych okazji, by zobaczyć nową ekipę w akcji. Czwarte miejsce van Empel pokazało, że forma jest, a czerwone stroje Specialized TMRW mają ambicje regularnie pojawiać się w czołówce przez całą zimę.
Artykuł opracowany przez redakcję Kadencja na podstawie faktów.
0 komentarzy
Bądź na bieżąco z peletonem
Najważniejsze newsy, testy i trasy raz w tygodniu. Zero spamu.
