Shimano zaprezentowało dziś zupełnie nowy system pedałów i bloków dla rowerzystów szosowych. To największa zmiana w tej kategorii od 2003 roku, kiedy japoński producent wprowadził na rynek standard SPD-SL. Nowy system nosi nazwę SPD-SLR.
W ramach premiery firma pokazała trzy grupy produktów: pedały w dwóch wariantach (Dura-Ace i Ultegra), cztery wersje bloków oraz odświeżone buty S-Phyre z najwyższego segmentu oferty Shimano. Producent zapowiada, że nowy system jest lżejszy, ma niższy stos (czyli mniejszą odległość między podeszwą buta a osią pedału), zapewnia bardziej naturalne wpinanie i ułatwia regulację.
Centralnym elementem całego systemu jest nowy blok oznaczony jako CL-SL120. W porównaniu z dotychczasowymi modelami jest cieńszy i lżejszy. Zniknęły też prostokątne podkładki umieszczane między blokiem a śrubą mocującą - ta zmiana oznacza jednak rezygnację z regulacji w osi przód-tył. Blok można wciąż przesuwać na boki, co pozwala dostosować ustawienie stopy do indywidualnych potrzeb kolarza.
Nowe pedały nie są wstecznie kompatybilne ze starymi blokami SPD-SL, co już w praktyce zdążyło wywołać poważne konsekwencje na wyścigach. Sześć miesięcy temu prototypy nowych pedałów zostały zauważone przez dziennikarza technicznego Cyclingnews, Toma Wieckowskiego, na rowerze Jaspera Philipsena - było to na kilka dni przed Paryż-Roubaix. Właśnie brak kompatybilności ze starszymi blokami doprowadził wówczas do poważnych problemów podczas tego wyścigu, a ich ofiarą padł Mathieu van der Poel. To jeden z tych przypadków, gdy sprzęt testowany w warunkach zawodowych jeszcze przed oficjalną premierą niespodziewanie wpływa na przebieg rywalizacji na najwyższym poziomie.
To nie jedyna nowość Shimano w ostatnich tygodniach. Cyclingnews dostrzegło na Vuelcie a España nową grupę napędową Dura-Ace japońskiej marki, zanim ta została oficjalnie zaprezentowana. Producent najwyraźniej prowadził prace nad kilkoma premierami jednocześnie i stopniowo ujawnia ich efekty.
System SPD-SLR jest przez Shimano promowany jako spójna całość - pedały, bloki i buty mają ze sobą ściśle współpracować i tworzyć zintegrowany system dla kolarzy szosowych. Dotychczasowy standard SPD-SL przez ponad dwie dekady dominował w kolarstwie szosowym i stał się punktem odniesienia dla zdecydowanej większości zawodowych kolarzy oraz amatorów na całym świecie. Bloki tego formatu były niemal wszechobecne w stawce profesjonalnych wyścigów.
Zmiana systemu po tak długim czasie to decyzja istotna nie tylko technicznie, ale też logistycznie. Zarówno ekipy zawodowe, jak i zwykli użytkownicy będą musieli wziąć pod uwagę brak wstecznej kompatybilności - jeśli zdecydują się na nowy standard, konieczna będzie wymiana bloków lub pedałów. Shimano przedstawia całą premierę jako holistyczne podejście do kontaktu stopy z pedałem, a nie jedynie kolejną aktualizację jednego komponentu.
Artykuł opracowany przez redakcję Kadencja na podstawie faktów.
0 komentarzy
Bądź na bieżąco z peletonem
Najważniejsze newsy, testy i trasy raz w tygodniu. Zero spamu.
